歪み波ユニット
ベアリング、波動発生器、およびフレキシブルスプライン/円形スプラインのかみ合いを点検してください。亀裂やフレキシブルスプラインの著しい疲労がある場合は、信頼性の高い再構築が不可能となる可能性があります。
精密減速機回収
過剰なバックラッシュ、動作不良、またはノイズは、ロボットおよび位置決め性能に影響を与える可能性があります。GK-SEMIは、設置済みのモーションシステム向け高精度減速機の修理および交換部品の調達をサポートしています。
客観的な意思決定
バックラッシュや動作不良は、ウェハ搬送ロボットの位置決め精度を損なう可能性があります。修理可能な部品と、それに適合する交換部品を比較してください。
OEMサービスでは、メーカー指定の交換ルートを提供できます。入手可能性と納期は、モデルと現在のサポート状況によって異なります。
提供者の経験と、実際の減速機の種類および測定可能な動作損失を比較してください。
減速機の設計上修理が可能なベアリングや伝動部品については、使用可能な状態かどうかを評価します。コアギアが不適切な場合は、代わりに適合する減速機を検討します。
当社では、使用可能なベアリングやトランスミッション部品を適切な減速機内で修理するか、損傷したコアギアに適合する交換部品を調達いたします。
ベアリング、波動発生器、およびフレキシブルスプライン/円形スプラインのかみ合いを点検してください。亀裂やフレキシブルスプラインの著しい疲労がある場合は、信頼性の高い再構築が不可能となる可能性があります。
実際のRVの構造に合わせて、クランクシャフト、ベアリング、ピン/ギアのかみ合い、出力部の適合性を確認してください。
減速機を返品または交換する前に、該当するロス動作、回転状態、減速比、および取り付けインターフェースを確認してください。
修理と調達
修理可能な減速機またはマッチを復元する 代替品 設置されたロボット軸へ。
使用可能な摩耗部品を交換し、嵌合状態と遊びがないか確認してください。コアギアに亀裂が入っている場合は交換が必要になる場合があります。
コアギアに損傷がある場合は、減速比、取り付けパターン、出力インターフェース、および実際のユニットの状態に基づいて選定します。
エンジニアリング規格
減速機の構造に応じて、アクセス可能な伝動部品に摩耗、ベアリングの損傷、および動作不良がないか点検する。
使用可能なベアリングやその他の摩耗部品は、機種および適切な潤滑要件に従って交換してください。
該当するアセンブリの適合性と作動クリアランスを評価します。調整方法は、特定の減速機の設計に従います。
バックラッシュや遊びがないか、機種固有の測定方法と許容値に基づいて確認してください。
ウェハ搬送ロボットで位置決めのブレが繰り返し発生し、アセンブリ全体の交換が検討されていた。
減速機を分解したところ、フレキシブルスプラインに著しい疲労損傷が見られた。疲労損傷したコアは、規定の運転条件下では信頼性の高い再構築には不向きであった。
交換を推奨し、減速比とインターフェースに適合する減速機を調達し、発送前に状態とバックラッシュを確認しました。
送信する前に
修理のリスク、スケジュール、および代替案について明確な回答。
歪み波/高調波減速機とRV/サイクロイド減速機の構造は別々に評価します。修理可能な部品と方法は、設計と発見された故障によって異なります。
ベアリングの摩耗、係合部品の損傷、予圧の変化、または組み立て上の問題などが、出力精度に影響を与える可能性があります。修理作業の前に、影響を受けた機構の状態を評価します。
いいえ。疲労や亀裂が生じたフレキシブルスプラインは、修理を続けると経済的に不利になる場合があります。その場合は、適合する交換用減速機を使用する方がより確実な方法です。
適切な修理を行うことで、設置済みの減速比、取り付けインターフェース、および機械的構造を維持しつつ、ロボットや軸の予期せぬ改造を回避することができます。
元の減速機の識別情報、減速比、および設置要件に基づいて、交換ユニットおよび関連部品を調査することができます。
適用可能な検査項目には、バックラッシュ、回転状態、機械的嵌合などが含まれます。最終的な位置決め精度は、設置済みの軸またはロボット上で検証する必要があります。
修理の実現可能性、ギアの種類、損傷した部品、および部品の調達可能性を考慮してから、修理または交換の方法が提案されます。
次のステップ
減速機の型番、機器のプラットフォーム、および故障症状をお知らせください。当社のエンジニアが修理可能な部品を評価し、お客様の設置済み軸に適合する交換部品を比較検討いたします。
減速機の不具合について話し合う↗